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第608章 品牌战略升级（第1页）

品牌战略升级

“卧槽，这车子有点好看啊，简易款能做到这个程度，相当的牛逼啊。”

“电动车这玩意儿虽然没什么技术含量，但是闪驰的还是有点东西的啊，这车子真的漂亮啊。”

经销商大会还在继续，不过主角已经从檀锦程换成了林裕民，此刻的林裕民正在台上讲解着闪驰2009年的主攻车型。

一直以来，闪驰品牌做低端，风驰做中高端系列，主打的就是全线出击。

这些年，低端品牌主打的还是以那大型车为主，但是随着新国标的实施，那种车架太大的太成本控制上就有些不行了。

另外随着城市开放程度的加深，非主流文化慢慢的也要退出历史舞台，鬼火少年会逐渐的减少。

出于成本以及轻便性还有政策的考虑，闪驰必须实行品牌升级了，今天现场发布的就是闪驰品牌的新产品，当车子被推至展台以及ppt播放开始，就引起现场不小的轰动。

后世最常见的低端款式，配合上各式颜色，放在2009年给人的视觉效果是非常惊艳的，在场的嘉宾看到之后的

品牌战略升级

根本就没有竞争空间。

差200块钱可以用锂电池，只需要通勤的消费者会怎么选？

信息传播的很快，檀锦程在经销商大会上喊出今年要把募集到的12亿资金全部完，建立一到两座新的产业基地，要新增2000家门店的消息迅速就传播到一些有心人耳朵里。闪驰科技上市之时公布过一系列的公告，有财务报表，也有未来的产能计划。

目前闪驰三大基地，北仓产业基地的产能是120万辆，津门产业基地是100万辆，望江产业园一期工程大概在150万辆左右（2010年三期工程完工之后是500万产能）。

按电动自行车的增速而言，闪驰的产业只能够满足于2010年之前的产能，扩充产能又是闪驰发展道路上的重要一步。

计划于2010年将全年产能提升至1200万辆的闪驰科技，除去计划当中的湘城产业园之外，至2010年还差380万辆的产能空间。

这380万辆就是各大地方zf争取的空间，自从台上下来之后，檀锦程的私人电话就没有停过，这其中甚至包括已经拿到100万辆产能的湘城方面都打了电话过来。

他们还想要更多。

虽然严格意义上来说，这事儿已经归林裕民管了，但是一些地方zf依旧还是喜欢打到檀锦程这里来。

近水楼台先得月的北仓，由于有代表参加会议，更是完）